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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中银国际,美亚柏科(300188)政府"账本"中窥见的公安信息化成长力




    美亚柏科主要面向政府客户提供电子取证、大数据、专项设备等产品,取证产品市占率近半,大数据平台业务具先发优势。公安信息化是政府预算中重点加码方向,投入确定性高,奠定了公司成长性,维持买入评级。
    支撑评级的要点
    政府部门中公安信息化预算具确定性优势,部分地区投入翻倍。公司业务先验指标是政府预算。分析2016~2019年公安部门预算得知:(1)信息化支出较独立于部门预算,表现为“优先级高”;2019年北京(+195%)、上海(+68%)等地相关预算成倍增长,远超市场预期;专用设备购置有周期性,今明年预算进入上升期;(2)多省市预算文件明确提出预算增加原因或重要任务为加大公安科技、大数据智慧服务、基础信息化等。因此,To-G领域中公安信息化成长确定性领先。
    需求初显的公安大数据平台翻倍增长,后续爆发力十足。安防、流量等数据采集框架完善后,公安大数据分析平台需求浮出水面。2018年公司大数据收入达5.0亿(+100%),相较需求而言,研发、实施能力相对紧张。年内增加480名研发人员(同增30%),2019年人才压力预计有所缓解。同时,公司具备资质优势,国投控股后央企背景强化拿单能力。
    电子取证龙头地位稳固,短期突破看刑侦等行业拓展。取证产品市占率超46%,已成事实标准。行业技术门槛高,护城河效应明显。设备、软件、协议等数据来源层出不穷,因此需求持续性好。预计行业增速在15%左右,2019-2020年是预算上升周期,且刑侦有望成为规模化市场。
    估值
    预计2019~2021年净利润为3.7亿、5.2亿和7.5亿,EPS为0.46元、0.64元和0.94元(因订单推迟及研发费用下修2019~2020年预期10~17%),当前股价对应PE为36X、26X和18X。看好公司19H2后业绩迎提档拐点,未来2~3年行业投入持续高景气度,维持买入评级。
    评级面临的主要风险
    机构调整影响延续;区域预算代表性下降;研发费用超预期。
    

天风证券,机械设备行业:全球新能源汽车产业联动 装备与下游的国产龙头持续发力


    行业资讯:各大车企纷纷加码新能源领域,韩系电池加紧布局“后补贴时代”
    1、据高工锂电报道,1)日产宣布透露未来五年将向中国市场投放20款电动化车型,其中东风日产第一款国产纯电动车型轩逸纯电SYLPHYZeroEmission将采用宁德时代(CATL)的电池。2)国际汽车品牌戴姆勒宣布,戴姆勒集团已和CATL签订了合同,CATL正式成为戴姆勒的电池供应商。3)CATL与英国豪华汽车公司捷豹路虎和拜腾汽车签署了战略合作意向书,双方将积极探索未来汽车电池技术领域的深度合作,共同研究与开发汽车动力电池技术。4)大众汽车集团近日签定了多份动力电池采购合同,其总标的高达400亿欧元。大众汽车集团新任CEO赫伯特·迪斯在股东大会上承诺,到2025年,集团将每年售出300万台纯电动汽车。5)国内龙头车企上汽集团也正式启动乘用车宁德基地项目建设,基地总投资约50亿元,预计将于2019年正式投入运营。
    2、财联社5月3日讯,特斯拉CEO埃隆·马斯克称中国电池厂相关公告将很快发布。今年四季度前会公布第二座超级电池工厂在中国的具体地址,未来超级电池工厂也会兼顾造车。
    3、工信部发布的307批目录显示,东风悦达起亚的两款插电式混合动力轿车的动力电池分别由宁德时代和南京乐金化学(LG化学)提供;东风雷诺申报的4款风诺牌纯电动轿车全部由南京乐金化学配套三元动力电池。BusinessKorea的报道指出,SKInnovation将公司名称从SK电池中国控股更改为了“SK蓝龙能源”,并对这家公司投入了864亿韩元。三星SDI也在其第一季度财报中表示:“我们将为(中国的)补贴政策在2020年结束作准备”。
    深度解读:全球新能源汽车产业链的联动明显,龙头优势愈发明显
    1、新能源产业链迎来多重利好,行业有望重迎高景气。1)特斯拉、戴姆勒、日产、捷豹路虎、拜腾、上汽、大众等海内外车企的新能源汽车规划加速落地;2)独角兽CATL与大量海内外龙头车企达成合作,加速进军海外市场,已经成为中国新能源汽车产业的靓丽名片,伴随CATL全球化布局持续推进,有望带动国产锂电设备渗透度提升;3)LG化学、三星SDI等海外龙头再次进军中国市场,有望带动新一轮投资热潮,锂电设备再次迎来发展良机。
    2、行业集中度不断提升,龙头产业链为重要的投资主线。伴随2018年补贴政策落地,在规模优势及资金优势的驱动下,中游向龙头集中的趋势仍在强化,未来全球龙头的扩张速度也将显着高于行业平均水平,我们坚定看好龙头产业链提供的长期成长机会。根据高工锂电、公司公告和我们的统计,国内龙头CATL2017年底产能16Gwh,预计到2020年达到50Gwh,未来三年有望保持每年8GWh扩产量;时代上汽的2018年扩产量预计8~10GWh;比亚迪已公告2018年将扩产10GWh。海外龙头厂商LG、松下、三星SDI等2018年累计扩产预计26GWh,而2017年仅为16GWh,同比增速达到60%以上。在此行业背景下,先导智能等与龙头电池厂达成深度合作的设备企业将双重受益于国产电池出海和海外电池进军国内市场,高增长可期。
    3、从“价格”优势到“技术”优势,进口替代加速进行时。据高工锂电报道,目前先导智能的卷绕机可以兼容隔膜外包和负极外包的18650、21700、26650等电芯,产能最高可达到40ppm,远超日韩设备的28ppm;采用更先进的纠偏技术,使电芯的卷绕对齐度稳定在0.2mm以下,比国内0.5mm、国外0.3mm的标准更高;稼动率能达到98%以上,而同行设备只有95%;设备带有隔膜除尘,在极片过棍时增加除铁屑机构、极耳焊接后除尘等功能,进一步提高电池安全性。伴随产品竞争优势的加强,国产锂电设备迎来进口替代和自动化率提升两大重要机遇,行业高增长可期,而龙头则将实现高于行业平均水平的成长。
    4、北京车展亮点纷呈,中国有望成为全球动力锂电生产基地。在4月25日-5月4日的北京车展中,传统车企积极推出新车型,其中插混成为主推,既有吉利(博瑞混插)、长安(CS75混插)、长城(魏P8)、广汽传祺等自主品牌,亦有丰田(卡罗拉插混和雷凌插混)、通用、福特等合资品牌,同时蔚来等新兴造车势力也为新能源汽车的发展注入活力,未来混插有望凭借较高的接受度和性价比优势实现快速成长。同时,根据乘联会数据,2018年1-3月份,全球新能源乘用车销量达到30万台,同比增加42%,其中中国销量达到11.65万台,同比增长113%,占全球销量的39%,考虑到历史新能源乘用车历史销量具备前低后高的特点,预计全年市占率有望达到50%。基于中国制造企业卓越的降成本能力、丰富的产业链优势、市场容量巨大以及先发优势(包括产能等),未来中国有望成为全球动力锂电生产基地,利好国产设备。
    5、投资建议:首推先导智能,公司第一大客户为CATL,核心产品卷绕机市占率超过90%,是行业内稀缺的进入松下/特斯拉、LG化学供应链的国产设备厂商,未来将充分受益于全球范围内的电芯厂扩产和国产设备渗透度的提升。预计18-20年净利润为10.55亿、15.78亿和19.59亿元,维持“买入”评级。其次,重点关注赢合科技、星云股份、今天国际、诺力股份(中鼎)、科恒股份和璞泰来等。
    风险提示:新能源汽车销量不及预期,行业竞争加剧等。

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天风证券,电气设备行业:全数据解析第二批《推荐车型目录》 中游环节已到配置时点


    事件:
    3月8日,工信部发布2018年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)。第二批《目录》中包括51款新车型及7款变更拓展车型,新车型中有27款客车、10款乘用车及14款专用车。
    车型技术参数迅速向新补贴要求靠拢 本次《目录》发布车型数量是2016年来最少的一次,缓冲期前期车企推出新车型的动力相对较弱,预计缓冲期结束前新车型会集中申报。在2018年第一批《目录》中,各车型的能量密度、续航里程等参数已有明显提升。补贴政策出台后,车企有了更为明确的目标,车型参数也根据政策要求做出相应调整,第二批《目录》中:1)能量密度基本都能达到最高档补贴要求;2)乘用车续航里程基本超过300公里。
    磷酸铁锂开始在专用车领域反攻 在电池种类方面,客车领域依旧是磷酸铁锂电池的主场,乘用车领域除一款用了多元复合电池外也均为三元电池。而专用车领域磷酸铁锂电池占比已达62%,磷酸铁锂电池开始反攻。由于2018年新补贴政策与缓冲期内对专用车的补贴都大幅下降,能量密度也仅有115Wh/kg这一条分界线,磷酸铁锂电池的成本优势充分体现。
    CATL依旧独领风骚,电机供应依旧分散 电池配套量最多的依旧毫无悬念是宁德时代,共配套16款车型。其他配套较多的也依旧是国轩、比亚迪、力神、国能等。电机供应商与往期类似,较为分散,客车车企更倾向于自助研发电机。此次金龙、比亚迪、北汽福田、安凯配套量靠前也是因为自身上目录车型较多造成的。
    投资建议:
    从生产节奏上来说,3月份才是新能源汽车行业一年周期的开始,在补贴调整政策落地,车企快速应对后,行业将迅速进入上升通道。我们认为3-5月份的新能源汽车销量有望持续超预期,继续坚定看好电动车板块行情。除了继续重申原来的首选底部组合:杉杉股份、长园集团、宏发股份、先导智能(联合机械覆盖)外,同时认为行情将进一步延伸,中游环节已到配置时机,建议配置电池龙头:国轩高科、亿纬锂能、澳洋顺昌;锂电材料龙头:当升科技、天赐材料、新宙邦(化工覆盖)等。
    风险提示:政策推广力度不及预期,车型发布速度不及预期,销量增长不及预期等。

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证券时报网,汉嘉设计(300746):中标杭州市建设工程EPC总承包项目




    e公司讯,汉嘉设计(300746)1月8日晚间公告,公司中标杭州铁路北站单元GS1104-18地块中学及社会停车库工程设计-采购-施工(EPC)总承包项目,该项目总投资额6.88亿元,工程总承包费用3.36亿元,工期960天。此外,公司与杭州拱墅投资发展有限公司签订人才专项租赁房项目工程EPC承包合同,总工期1254天,合同额4.16亿元,占公司2017年营收的57.25%。

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万联证券,拓普集团(601689)NVH稳健增长 底盘及轻量化系统打开中长期成长空间




    NVH龙头企业,市场份额稳步提升:国内NVH行业市场空间较大,我们预计NVH零部件2020年市场规模有望达到450亿,公司为NVH龙头企业,产品涵盖减震及内饰隔音件两大类,技术积累30余年壁垒较高,生产基地覆盖全球能够快速响应核心客户需求,深度绑定吉利、通用等核心客户跟随其成长。2017年由于上游原材料价格上升导致公司NVH毛利率有所下降,但影响程度可控,我们预计2018年中后期NVH产品毛利率有望稳企。NVH零部件行业市场集中度较低,行业步入低增长的成熟期后,龙头企业市占份额有望提升。目前公司国内NVH零部件市场份额不到10%,后续成长空间依然广阔。
    底盘与轻量化系统,打开公司中期成长空间的关键:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,占汽车制造成本25%价值量较高,公司底盘业务包括副车架、悬架(控制臂、拉杆)、转向节、IBS(包括电子真空泵)等产品,按行业信息及配套经验,目前项目单车配套金额约1500元,后期提升空间广阔。车身结构件及底盘是当前汽车轻量化重要领域,公司掌握轻量化5大工艺,与竞争对手展开错位竞争,并购浙江福多纳后有望提供高强度钢、铝合金轻量化底盘多元化选择,并计划未来几年陆续投资约25亿扩展该领域,因此从公司发展路径来看底盘与轻量化系统是公司中长期成长的关键。
    IBS成功卡位智能驾驶赛道,节能汽车带动EVP高增长:以智能刹车系统等技术为代表的主动安全技术可积极保障汽车行驶安全和预防事故发生,而主动安全技术均需智能刹车系统作为执行机构市场需求广阔,我们预计2022年国内IBS乘用车空间有望达到200亿左右,行业处于爆发式增长的前夜。目前从全球的布局来看只有博世、大陆、天合/采埃孚等具有IBS的设计生产技术,拓普集团是国内少有的自主研发掌握IBS技术的企业成功卡位智能驾驶赛道,但因为技术含量高,产品复杂预计2019年有望小批量供货。现阶段EVP是涡轮增压及新能源汽车制动助力的标配行业成长空间广阔,公司EVP处于4年翻5倍的高速增长状态,随着2016年公开发行募投260万套EVP产能的逐步释放,有望贡献1.5亿元左右年净利润。
    盈利预测与投资建议:我们预计公司2018-2020年实现SEPS分别为1.10、1.29和1.54元/股,对应的PE分别为13.5、11.5和9.6倍,考虑到公司NVH业务的稳健增长、底盘及轻量化打开公司中长期成长空间及IBS(包括EVP)业务卡位优势,给予“买入”评级。
    风险因素:下游核心客户销量严重下滑,原材料价格上升较多带来毛利率压力,资本大幅开支带动折旧摊销费用激增影响业绩波动。

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中证网,吉林高速(601518):前三季度净利润同比降逾三成



  中证网讯(记者 宋维东)吉林高速(601518)10月25日盘后发布2019年三季报。前三季度,公司实现营业收入5.47亿元,同比下降12.2%;实现归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降32.72%。  

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招商证券,有色金属行业最新观点:氧化铝继续上涨、mb钴价持续反弹


    1、铜:7月废铜制杆企业开工率几近腰斩,测算单月废铜消费铜金属下降6-6.5万吨。这一部分消费量基本被精炼铜抢占。废铜向精铜消费转移是年内铜消费旺盛的重要原因,而这一现象在6月大跌之后至今最为明显。进入三季度,全球铜库存累计已经下降24.1万吨,去年同期下降2.9万吨。这对铜价有较大支撑。铜压力主要来自于铜精矿加工费持续走强和宏观避险情绪。近期铜价方向不明确。长期看,供给拐点支撑铜价长牛观点不变。推荐关注标的:紫金矿业、江西铜业、铜陵有色、云南铜业,以及洛阳钼业、鹏欣资源等矿资源优势标的。
    2、铝:此轮海外氧化铝涨价,自6月底以来累计涨45%。当前尚未看到止涨的痕迹。自上涨以来,明显是海外带动国内价格上涨,核心推动力是海外氧化铝缺口。后续关注关注美铝在西澳工厂罢工的影响,巴西海特鲁复产时间、俄铝受制裁和今年采暖季限产范围和力度。关注成本倒挂引发电解铝限产的企业是否增加,这可能让去库存能够得以持续,更为氧化铝涨价腾出空间。下半年铝市核心逻辑是氧化铝涨价推动电解铝涨价。如果电解铝企业减产增加,氧化铝涨价更顺畅。氧化铝自给率高、煤炭自己率高、水电自给率高的企业更加受益。中长期坚定看好供给侧改革对整个铝市场的规范作用。推荐关注标的:云铝股份、神火股份、南山铝业、怡球资源、中孚实业、明泰铝业。本周铝加工材出口退税提升有助于市场对于铝加工标的的关注。
    3、铅锌:2018年8月原生铅产量为24.8万吨,环比降2.93%,同比下降13.16%;1-8月份累计产量193.75万吨,累计同比下降9.49%。8月产量不及预期,9月预计变化不大,为24.9万吨。不过再生铅产量近期预计持续增加,加之进口铅流入,预计铅的供给将略趋于宽松。考虑到锌矿供给增量不及预期,国内锌冶炼企业受制环保等压力产能释放不及预期,下半年精炼锌产量预计同比负增长。供给的不及预期,将使得锌库存下半年维持低位,甚至进一步下降,下半年锌价因此有望得到支撑,且当前软逼仓行情可能将持续。推荐关注标的:西藏珠峰、盛屯矿业、西部矿业、中金岭南、驰宏锌锗。
    4、钴:本周国外MB 价格继续回暖,国内金属钴市场交易情况好于之前,但价格没有明显的变动,各地区厂家的出货价格算是稳住了,并且钴企业的签单较上周有所转好,目前来看金川、华友、凯实、格林美等企业签单效果较好,价格稳健,预计后期会有意提涨。未来随着三元材料不断推广,钴需求将不断提升,目前市场新投入在建冶炼厂居多,钴产品短缺将传导至钴矿短缺,重点关注有资源类企业。继续推荐:华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业、盛屯矿业。
    风险提示:供给侧改革不及预期、金属价格下行。

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