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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东兴证券,长方集团(300301)立足led幼教双主业 直营中高端幼教航母起航


    报告摘要:
    公司自2005年成立以来深耕LED封装照明领域,在收购特蕾新和贝壳金宝两大幼教集团后,确立了"LED+教育"的双主业,成功完成了教育的跨界布局。
    LED主业纵向延伸,提升规模化生产优势。公司在LED行业内部大洗牌的背景下,并购深圳康铭盛,进行了产业链的中下游垂直整合,公司建立惠州长方照明产业园,进一步提升公司的规模优势,完成了向综合性LED服务商的转型。公司着力打造照明生态圈,通过设立长方金控,搭建互联网融资平台,以解决PPP模式的路灯照明服务融资难。
    资本涌入,幼教领域迎风起。2015年全国共有幼儿园22.37万所,其中民办园14.64万所,占比65.43%,民促法也将进一步扩大民办幼儿园的发展空间,加速教育行业资产证券化。目前幼儿园行业并购整合成大趋势,行业集中度在不断提升。同时,幼教领域行业痛点"师资和教育理念"也在逐步解决,看好中高端品牌幼儿园的发展。
    以两大直营幼教集团为核心,打造幼教产业生态圈。2016年6月集团设立20亿长方易德教育产业基金,11月收购特蕾新和贝壳金宝两大幼教集团,公司坚持直营园模式,脚踏实地做教育。两大集团未来三年计划扩张门店至少130家,承诺未来三年合计利润不低于6000万元、8500万元、12050万元。未来,两大教育集团将在定位、招生、教学三方面发挥协同效应,协力打造教育产业生态圈。
    公司盈利预测及投资评级。我们预计公司2016年-2018年营业收入分别为12.83亿元、15.55亿元和17.56亿元,归属于上市公司股东净利润分别为0.67亿元、1.36亿元和1.56亿元;每股收益分别为0.08元、0.17元和0.20元,对应PE分别为93、45和39倍。给予公司6个月目标价8.61元,首次覆盖,给予公司"推荐"评级。
    风险提示:幼教业务并购整合进度不及预期,led业务上游材料提价

东海证券,东海证券建筑装饰行业日报


    今日上证综指下跌0.11%,深证成指下跌0.75%,创业板下跌1.67%,建筑装饰行业板块下跌0.24%,涨幅在28个板块中排第10。
    建筑装饰板块共121支个股,其中停牌9支,上涨51支,下跌57支,平盘4支。涨幅前三的个股为美芝股份(10.02%)、龙建股份(9.98%)、中钢国际(6.94%);跌幅前三的个股为建科院(-10.00%)、美丽生态(-4.69%)、航天工程(-4.40%)。
    行业新闻:
    雄安新区规划公布,专家料投资逾10万亿元。证券日报报道,4月日,中共中央、国务院正式批复《河北雄安新区规划纲要》。太平洋证券机械行业首席分析师刘国清表示,《规划纲要》出炉,后续有望拉动巨量投资。从面积和人口来看,雄安新区规划在特定的起步区先行开发建设,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里。从投资规模看,参考年设立的天津市滨海新区,后续每年总投资都超过1万亿元,到2017年估算总投资已经超过10万亿元,以此推算雄安新区投资规模体量也有望在这个数量级。(资料来源:WIND)
    国资委研究中心:央企将在三大重要领域加强并购重组。中国证券网报道,国资委研究中心21日发布的《2018中国国企国资改革发展报告》中提出了关于2018年国企重组并购的展望,报告显示:可以预见,在一定时期内,并购重组将成为国企改革发展的中心枢纽,强强联合、拆分重组、混合参股、关停并转、内部重组等多种方式的重组整合案例将持续涌现,呈现出四个“更加”趋势。报告指出,未来一年,央企将在重要前瞻战略产业、生态环境保护、共用技术平合等重要行业和领域加强重组并购。从地方开始,2018年地方国资可能按照“一个产业,一家集团公司”思路整合。(资料来源:WIND)
    公司公告:
    【普邦股份】2017年年度报告。报告期内,公司实现营收35.76亿元,同比增31.55%,实现归母净利润1.51亿元,同比增44.41%,EPS0.09元/股。
    【名雕股份】2017年年度报告。报告期内,公司实现营收7.44亿元,同比增7.72%,实现归母净利润0.51亿元,同比增1.98%,EPS0.39元/股。
    【北新路桥】2018年一季度报告。报告期内,公司实现营收11.33亿元,同比增33.93%,实现归母净利润0.05亿元,同比增28.78%,EPS0.01元/股。
    行业风险:风险因素:1、基建投资不及预期2、市场利率快速上升3、PPP政策变化

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证券时报网,华菱钢铁(000932):三方面应对铁矿石价格上涨压力




    证券时报e公司讯,华菱钢铁(000932)近期在接受机构调研时表示,铁矿石价格上涨给公司生产成本带来了压力,公司主要从三个方面来应对当前铁矿石价格上涨的风险。第一,结合铁矿石供给、钢铁行业下游需求等对铁矿石价格作出预判,把握采购节点,选择合适价格买入。第二,调整铁矿石品种结构,降低铁矿石采购成本。第三,坚持原材料低库存运营,减少资金占用。

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证券时报网,首开股份(600376):前5月签约额同比降三成




    首开股份(600376)6月8日晚间公告,2018年5月份,公司实现签约面积24.91万平方米,签约金额60.32亿元。2018年1-5月,公司共实现签约面积89.84万平方米,同比降低25.58%;签约金额234.83亿元,同比降低29.71%。

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新时代证券,泰胜风能(300129)风机塔架龙头 风电军工双轮驱动雏形显现


    风机塔架龙头,钢铁价格有望企稳,海上、海外业务放量:
    公司是风机塔架行业龙头,产能布局几乎覆盖了国内所有风资源好、地理环境适宜的地区;同时在中南部市场以合作厂的模式进行市场辐射。2017年钢材价格波动较大,使得公司产品主要原材料成本上升较多,产品毛利率同比下滑幅度较大。预计随着钢材价格的企稳,在成本加成的定价方式作用下,2018年公司毛利率有望修复,业绩也有望改善。2017年上半年,海上风电业务发展迅猛,成为新的业绩增长点,实现收入14,653.98万元,同比增长813.44%,同时在保持国内市场领先地位前提下,大力开拓海外市场,出口产品实现收入20,798.23万元,同比增长173.48%。
    陆上风电底部已现,业绩将逐步复苏:
    根据BNEF,2017年我国风电市场装机容量整体下滑,新增装机容量为18GW,其中新增陆上风电装机容量下降至16.8GW,同比减少26.25%;新增海上风电装机量达1.2GW,同比增长103.39%。弃风电量和弃风率实现"双降",弃风限电明显好转,2017年6月以来宁夏、内蒙古、新疆均有新项目核准,由于公司在新疆和内蒙古设有工厂,市场解禁将给公司带来较大的业绩弹性。叠加陆上风电上网电价调整,预计2018-2019年会出现一定规模的抢装潮,带动风电装机需求,陆上风电业务也将逐步复苏。
    海上风电迎来风口,依托蓝岛海工开发海上风电:
    在技术进步及政策扶持双重作用下,近年来海上风电装机提速明显,2017年新增海上风电装机量达1.2GW,同比增长103.39%;累计海上风电装机量达2.83GW,同比增长73.62%。公司依托蓝岛海工开发海上风电,预计随海上风电市场进一步扩大,蓝岛海工凭借先发优势乘海上风电发展东风会成为上市公司业绩增量新的驱动力。
    明确向军工转型,双轮驱动雏形显现:
    公司在保持主业稳步发展的基础上,积极谋求军工产业转型,以期双轮驱动给公司未来带来更强劲的增长动力。2016年8月9日,公司拟以自有资金人民币2,000万元,作为有限合伙人入伙丰年资本旗下的军工基金,利用专业平台聚焦军工产业、获取资源、推动产业转型。2018年1月,公司向江苏昌力科技发展有限公司增资3,000万元,持有昌力科技4.3%的股权。
    看好公司将出现业绩拐点,未来业绩持续增长,首次覆盖给予"推荐"评级:
    2017年公司正处于业绩低点,看好2018年将出现业绩拐点,未来业绩持续增长。我们预计公司2017-2019年EPS分别为0.24、0.37和0.49元。当前股价对应17-19年分别为23、15和11倍。首次覆盖给予"推荐"评级。
    风险提示:陆上风电、海上风电业务不及预期,钢材涨价风险

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中国证券网,甘肃电投(000791)预计年报扭亏为盈




  中国证券网讯(记者 孔子元)甘肃电投10日晚间公告,预计2017年归属于上市公司股东的净利润23,500万元-26,500万元,同比扭亏为盈。上年同期亏损10,674.05万元。本报告期公司所属水电站所处部分河流流域来水情况好于上年,发电量相应同比增加。同时,风力发电量同比增加,公司财务费用等成本费用同比下降。

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天风证券,交通运输行业:8月航空改善显着 快递单量增25.7%


    市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2681.6,环比跌0.8%;深证综指报收于8113.9,跌2.5%;沪深300指报收于3242.1,跌1.1%;创业板指报收于1366.6,跌4.1%;申万交运指数报收于2163.8,跌0.7%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(1.8%),航空板块跌幅最大(-3.2%)。本周交运板块涨幅前三为深赤湾A(9.9%)、德新交运(9.6%)、富临运业(6.3%);跌幅前三为天顺股份(-15.1%)、畅联股份(-7.1%)、密尔克卫(-6.6%)。
    航空机场板块:航空板块,6家A股上市航空公司8月运营数据披露完毕,我们测算8月民航ASK增速11.4%,RPK增速13.7%,客座率86.8%,同比提高1.7个百分点。冬春换季即将到来,民航局明确坚持控总量调结构,主辅协调机场时刻增量控制在3%以内,非协调机场时刻增量最大不超过30%,或每小时不超过4个起降时刻增量。我们认为在总量控制大方向不改、吞吐量排名靠前的机场执行率基本触及极限的背景下,冬春季民航供给增速将逐步放缓,淡季价格同样有望明显复苏。继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块,得益于宽体机投放及客座率上行,枢纽机场航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,8月快递业实现业务量41.0亿件,同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元,同比增长20.9%。单价11.9元/票,环比上升0.1元/票,同比下滑0.5元/票。投资上,快递行业的主逻辑在于格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。申通圆通在回去数月中增速有所修复,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及综合物流龙头顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比下跌1.3%至909.7点,其中欧线运价环比下跌7.2%至821美元/TEU,地中海线下跌2.1%至852美元/TEU;美西线运价环比上涨0.7%至2349美元/FEU,美东线微跌0.2%至3512美元/FEU,主要由于贸易商抢在贸易战前夕集中出货,我们认为美线抢运行情或将延续至11月,后续涨价情况有待观望,中期来看贸易战的影响有待观望。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路披露8月数据,大秦线日均运量120.9万吨,同比减少2.47%,我们认为这与下游港口堆存能力有限、库存水平较高有关。当前的环保政策是铁路货运基本面上升的因素,投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性;2)大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高);
    3)广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部8月提到《收费公路管理条例》修订方案已形成,正在征求相关部委和地方政府的意见,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长。
    "公转铁"因区域货种结构不同将对京津冀地区公路货运带来较大压力,南方公路货运影响有限。策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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