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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

方正证券,长城汽车(601633)2018年三季报点评:行业景气下行 三季度营收利润下滑




    事件:
    2018 年10 月27 日,长城汽车发布三季报,前三季度公司营收666.45 亿,同比5.07%,归母净利润39.27 亿,同比增36.36%。其中三季度公司实现营收179.66 亿,同比-18.97%,实现归母净利润2.3 亿,同比-49.8%。
    点评:
    1、 行业周期下滑,自主品牌受挫,公司三季度汽车汽车销量下滑明显。2018 年前九月汽车销量累计增长1.49%,增速前高后低,6 月份之后汽车销量增速下滑明显,消费者购车意愿明显下降,行业竞争加剧,10 万元以下的自主品牌车型受冲击更加明显,自主品牌市占率9 月份为39.14%,较去年同期下降2.1%。根据中汽协统计,公司前九月共销售67.66 万辆,同比下滑4.09%。第三季度共销售17.23 万辆,同比下滑20.7%。
    2、 毛利率与存货占总资产比重、应收账款与应收票据占总资产比重稳中有降,公司降价加速去库存。公司三季度单季度毛利率15.63%,比去年同期下降0.64%,环比下降4.99%。同时公司应收账款与应收票据占总资产(因会计准则调整将其他流动资产计算在内)的比重为24%,较去年同期下降6.22%,存货占总资产比重为5.86%,较去年同期下降1.25%,公司三季度采取官降促销等方式,加速去库存,现金流迅速回笼,三季度回流现金23.13 亿,比去年同期增加35.55 亿。
    3、 三项费率管控良好,销售净利率同比上升。2018 年前三季度销售费用率为4.57%,管理费用率为1.58%,研发费用率为1.75%,财务费用率为0.68%,共计8.58%,较去年同期下降1.08%。前三季度销售净利率达到5.94%,较去年同期提升1.38%。
    3、预计2018-2020 年EPS 分别为0.64、0.77、0.85 元/股,目前股价对应A 股2018 年-2020 年动态估值:9 倍,7 倍,7 倍,给予“推荐”评级。
    风险提示:汽车行业销量波动风险、长城宝马合作进展缓慢不及预期。

国信证券,传媒互联网行业一周回顾与展望:贺岁档来临 关注影视板块


    板块本周跑输市场,低于创业板表现
    本周传媒行业下跌1.75%,跑输沪深300(1.85%),低于创业板(-0.26%)。其中涨幅靠前的分别为新南洋、世纪天鸿、共达电声、迅游科技、游族网络;跌幅靠前的分别为宣亚国际、中青宝、顺网科技、暴风集团、数码科技。本周传媒在所有板块中排名第26。
    本周行业观察:贺岁档来临,关注影视板块
    1)贺岁档(与春节档区分,贺岁档包含圣诞、元旦两个档期)与春节档横跨岁末年初的圣诞、元旦、春节、元宵、情人节等多个节日,是观影需求最强档期之一。2014-16年贺岁档票房及上映影片数分别为17.7亿/12部、37.5亿/18部、28.3亿/33部,档期TOP3影片豆瓣均分分别为6.2分、6.5分、4.7分,TOP3影片票房集中度维持在70%以上;
    2)贺岁档票房市场持续升温,建议关注电影板块。12月15日电影《芳华》(华谊兄弟/北京文化)作为贺岁档首部上映影片,口碑票房俱佳,引领档期观影热情再进高潮,目前票房已近8亿;本周五12月22日三部贺岁档影片《机器之血》《妖猫传》《心理罪之城市之光》集中上映;12月22-23日(周五-周六)票房达到5.4亿,较去年同期增长10%;12月30日-1月1日仍将有《前任3:再见前任》《解忧杂货店》《妖铃铃》《二代妖精》四部贺岁档影片上映,票房市场有望持续升温。建议关注相关电影板块公司华谊兄弟(主投《芳华》《前任3》)、光线传媒(发行《心理罪之城市之光》)、北京文化(参投《芳华》,主投《二代妖精》)。
    本周行业观点:建议持续布局优质成长龙头
    1)板块经历过去两年50%下调之后,我们认为中长期来看,A股传媒板块开始具备向上基础:从估值上来看,传媒板块TTM估值从15年6月份最高点111xPE回落到30xPE水平,考虑估值切换,板块估值接近18年20xPE;横向对比来看,A股传媒公司市值中位数已经进入百亿区间,市值及估值水平已经与中概股及港股传媒公司拉开显著差距;上市公司资产质量也在持续改善,整体业绩保持较高增速,商誉风险也在逐步缓解。
    2)看好内容产业潜力,推荐游戏、影视、阅读及知识付费。a)重度手游、精品化内容、IP化运营以及向海外市场扩展,手游行业有望继续保持较高增速;b)用户持续向互联网视频转移及内容付费习惯养成,带动在线视频行业收入快速增长,在竞争格局尚未确立之下,头部稀缺内容价值有望持续提升,从而带动影视剧行业持续高增长;c)电影观影热情有望再起,低基数背景下票房市场有望持续高增长,建议关注电影内容制作发行商及院线板块;4)打击盗版、付费习惯养成,衍生产业逐步成熟,阅读及知识付费市场已经迎来高增长;
    3)持续推荐细分行业成长龙头。我们认为短期内技术进步、政策放松所带来的人口及制度红利逐步消退,基于存量用户的深度变现成为行业成长的核心驱动要素,内部开始进入市占率提升阶段,具备优秀商业模式及竞争优势的细分行业龙头有望持续胜出;持续推荐高成长的细分行业龙头:游戏板块推荐三七互娱、昆仑万维;影视动漫剧板块推荐光线传媒、华策影视、华谊兄弟(实景娱乐)、慈文传媒,关注院线板块;阅读及知识付费推荐新经典、掌阅科技;同时持续推荐具备资源优势的视觉中国、分众传媒。
    风险提示:流动性风险,业绩及商誉风险,监管政策风险等。

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证券时报网,国盛金控(002670):拟择机出售所持趣店股份




    国盛金控(002670)5月30日晚公告,公司通过全资子公司国盛(香港)投资有限公司间接持有趣店1416万股。为提高资产流动性及使用效率,有效规避证券市场投资风险,公司拟根据市场实际情况择机出售持有的趣店股份。注:趣店于2017年10月18日在纽约证券交易所上市。                                                      

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华泰证券,交运设备行业零部件国际比较研究系列2:跟随主机厂全球化 电装启示录


    效法电装,紧跟主机厂脚步,逐步实现全球化
    通过分析国际汽车零部件龙头电装公司的发展路径,我们认为有潜力的零部件公司可以凭借优秀的产品和下游主机厂建立紧密合作关系,一方面紧跟下游主机厂客户海外扩张,提升国际市场份额,另一方面适应智能化、电动化的行业趋势,注重新产品研发和新客户拓展,维持自己的核心竞争力。国内零部件企业中,华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、岱美股份等都在各自细分领域占据龙头地位,初步凭借与客户的合作关系进行海外拓展,关注华域汽车等具有海外拓展的国内零部件标的。
    紧跟丰田集团海外建厂,电装逐步成长为全球汽车零部件龙头
    1949年电装从丰田汽车独立,丰田一直为电装的第一大客户。丰田自上世纪50年代末开始海外扩张进程,在国际上的28个国家和地区拥有51家海外生产公司,将汽车销往170多个国家和地区。电装紧跟丰田汽车,逐步海外建厂,扩展其他主机厂客户。电装公司业务覆盖全球35个国家,在全球拥有222个基地。2017年全球销售额达到481亿美元,海外营收占比超50%,成为拥有热管理系统、动力总成系统、信息与安全系统、电气化系统、电子系统、小电机和非汽车领域七大板块业务的全球汽车零部件龙头。
    延锋北美整合+跟随上汽布局海外,华域海外业务有望加速拓展
    华域汽车采取先合资再全资收购的战略,旗下内饰与车灯业务已具备全球竞争力。华域子公司延锋内饰抓住北美汽车市场增长机遇,与美国江森内饰件业务重组,并获得福特、通用、奔驰、宝马等整车客户车型配套定点。华域已在海外设立了79个生产研发基地,搭乘上汽集团海外扩张东风,华域有望进一步拓展海外新市场,提升全球配套能力。同时,公司在车灯领域复制延锋道路,收购上海小糸外资股份,将其改名华域视觉,有望在车灯领域加快拓展。此外华域布局ADAS系统、毫米波雷达业务和新能源汽车电驱动,紧跟行业发展趋势。
    立足国内,逐步获得客户海外订单,看好拓普、福耀、岱美发展潜力
    拓普、福耀、岱美等公司凭优秀产品获得合资客户信任后,逐步供应客户海外厂生产。拓普集团作为国内NVH领域龙头,起初为上海通用供货,后获得通用汽车全球项目订单,逐步实现海外拓展。福耀玻璃专注提升产品质量,成为国内龙头后跟随整车客户进行全球拓展,2002年供应韩国现代开始正式进入全球供应链,2013年起为配合客户海外生产,福耀先后在俄罗斯、美国建厂,逐步将业务拓展至海外,其海外业务放量增长可期。岱美股份供应国外高端整车厂商和主流一级零部件厂商,同时完成并购欧美第二大遮阳板厂商Motus,实现海外高端客户覆盖,加速全球化布局。
    风险提示:我国汽车销量增速不及预期;全球经济复苏不及预期;中美贸易摩擦导致零部件海外拓展不及预期。

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证券日报,重庆港九(600279)预计去年净利下滑超70% 控股股东拟注入港口物流资产提振主业




   重庆港九在2017年实施了与控股股东重庆港务物流集团(简称"重庆港务")之间的子公司股权置换之后,2018年主业依旧不振,其大股东拟继续向重庆港九注入相关行业资产,进一步整合资源做强主业。
  3月12日,重庆港九发布重大资产重组公告称,公司拟发行股份购买国投重庆果园港务有限公司(简称"重庆果园")100%股权、重庆珞璜港务有限公司(简称"重庆珞璜")49.82%股权、重庆市渝物民用爆破器材有限公司(简称"重庆爆破") 67.17%股权,交易对方为重庆港务和国投交通控股有限公司。
  重庆港九此前发布2018年业绩预告称,预计公司去年净利润为9528.12万元至1.44亿元,2017年同期净利为4.83亿元,同比下降70.15%至80.28%,扣非后净利润为8600万元至1.03亿元,2017年同期扣非后净利润为1.07亿元,同比减少3.73%到19.56%。公司称,2018年主营业务受国际贸易、三峡船闸碍航、其他物流通道分流等因素的影响,公司集装箱吞吐量较2017年减少约12%左右,导致公司利润有所减少。
  据记者了解,重庆港九本次拟购买的三家公司,均有港口物流行业业务,且此前或多或少与重庆港九有过关联。即本次重组实质为重庆港九控股股东向其注入相关行业资产,进行集团内部资源整合,以达到进一步做强主业,提升公司市场竞争力和整体盈利能力的目的。
  公告称,因目前交易双方对交易仅达成初步意向,避免对公司股价造成重大影响,根据相关规定,经公司申请,重庆港九股票自3 月 12 日开市起停牌,停牌时间不超过 10 个交易日。
  天眼查资料显示,重庆果园注册资本11.622亿元,国投交通控股有限公司出资占比51%,重庆港务出资占比49%。值得注意的是,2016年重庆港九曾与重庆果园进行过设备转让交易。
  同时,现任重庆港务党委委员、重庆港九股份有限公司副总经理刘勇,曾任重庆爆破党支部委员、董事、总经理。据查,重庆爆破注册资本4824.77万元,重庆港务出资占比67.17%。即此次重庆港九拟收购重庆港务持有的全部重庆市渝物民用爆破器材股份。
  去年12月份,重庆港九曾公告拟以3.02亿元对重庆珞璜进行增资,并于1月4日在股东大会上获得通过,增资后重庆珞璜注册资本将由3亿元增加至6.02亿元,重庆港九出资占比50.18%,重庆港务出资占比49.82%。截至2018 年 7 月 31 日,重庆珞璜经审计后的资产总额11.21亿元,负债总额8.25亿元,净资产 2.96亿元。
  据了解,珞璜港是重庆市委、市政府贯彻落实国家"一带一路"倡议和建设长江经济带的重大基础设施工程。项目总投资为 27.39亿元,但目前珞璜港工程尚在建设中,还未开展经营业务。若此次收购重庆港务持有的重庆珞璜剩余49.82%股权完成,珞璜港务将成为重庆港九的全资子公司。
  行业人士对《证券日报》记者表示,上市公司购买大股东资产其实不算少见,是好是坏主要还是看注入的资产质量,但资产的好坏很难判断,即使以前业绩好,可能收购后业绩就不行了,所以很多时候,被购买方会作出业绩承诺,对上市公司的影响更多的要从上市公司优化本身资源来看。最后,上市公司购买资产如果属于关联交易的话,需要举行股东大会进行决议。
  记者就本次重大资产重组相关问题向重庆港九发送了采访函,但截至发稿,公司并未回复。

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证券时报网,ST双环(000707):宜化集团拟对公司控股股东进行战略重组 或致公司实控人变更




    证券时报e公司讯,ST双环(000707)9月29日晚间公告,公司接间接控股股东宜化集团来函,称宜化集团拟对双环集团进行战略重组,总体方案是处置宜化集团对双环集团的控股权。双环集团目前为ST双环控股股东,上述事项若顺利实施将导致双环集团股权结构发生变更,可能导致公司实际控制人变更。ST双环提示,本次战略重组尚处于筹划阶段,战略重组的投资人还未确定、控股权处置方式还未确定。

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证券时报网,苏州科达(603660):已完成雄安新区智慧法院的信息系统建设




    e公司讯,苏州科达(603660)30日在互动平台上回复投资者称,公司完成雄安新区智慧法院的信息系统建设一事属实。

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